开关电源设计有其自身的局限性

机动车辆中小型磁力开关的应用可能看起来不那么引人注目比器械应用。毕，机动车是一个大的系统，有充的电池功率和传统的本簧片开关被使用用于各功能，如门锁控制，变速杆位置传感和系统。小芦苇会有什么用处开关是？实证明，小型交换机具有引人注目的应用。考虑液位传感器，它告诉车计算机制动液储液器中是否有足的液体。

多数情况低端和中档车辆，流体传感是二元的 - 单一的簧片开关由流体储存器中的浮子磁铁触发，表明有够的流体，或者没有。不幸的是这个系统有很大的局限性糟糕的是它不提供“跛行回家”预警能力。如果说红色警示灯亮起，流体可能很低，其中小心驾驶回家可能是全的。或者它可能是全的耗尽，准备导致全制动失败。一个答案是在梯子中使用两个或簧片开关提供“低但全耗尽”的液体告。类似于图15中的排列，也许。但是这种开关电源设计有其自身的局限性 - 一方面，它显然太高，而且受到限制度由簧片开关的大小决定。

但是如果开关要小得多，那么它们可以间隔开来紧密地结合在一起，如图15中的右图所示？在那种情况下几个开关可以安装在传统水平传感器的相同空间中。该解决方案可以省时流体，节省储存塑料，减少质量减少了车辆的碳足迹，同时仍保持制动液系统成本低。我们开发了一种基于高纵横微加工的新型簧片开关。