继电器在继电器壳里面包括二管

在将晶体管用作继电器驱动器之前，这种二管并未得到普遍应用，但由于早期锗晶体管很容易被这种浪涌破坏，因此很快就会普及。一些汽车继电器在继电器壳里面包括二管。如果继电器正在驱动大的或是无功负载，则继电器输出触点周围可能存在类似的浪涌电流问题。在这种情况下开关电源，触点上的缓冲电路（串联的电容器和电阻器）可以吸收浪涌。适当额定电容器和相关电阻器作为单个封装元件出售，用于这种常见用途。如果线圈设计为通过交流电（AC）供电，则使用一些方法将磁通分成两个异相分量，这两个分量相加，增加了AC期间电枢的拉力。通常，这是通过在芯的一部分周围卷曲的小铜“遮光环”来完成的，其产生的异相分量，其在控制电压的过点期间保持触点。继电器的触点材料因应用而异。具有低接触电阻的材料可能被空气氧化，或者可能倾向于“粘住”而不是在打开时干净地分开。接触材料可以被优化以获得低电阻，承受重复操作，或高电容以承受电弧的热量。